Is bonneagar iompair snáthoptaice iad líonraí tarchuir fhada agus meitreo, ach tógtar iad le haghaidh fadhbanna éagsúla. Mar thoradh ar an dá mhearbhall is féidir imscaradh ró-innealtóireacht, costas neamhriachtanach, nó líonraí nach bhfuil in ann riachtanais fhola a chomhlíonadh. Clúdaíonn an t-alt seo na difríochtaí idir achar, toilleadh, latency, agus teicneolaíochta - agus úsáideann sé líonra B4 Google mar shampla nithiúil den chaoi a n-oibríonn an dá shraith le chéile go praiticiúil.
Cad is Líonraí Tarchuir Fhada agus Metro ann?
Líonraí snáithíní optúla -tarchurtha fadais bonneagar cnámh droma iad a tógadh chun sonraí a iompar thar chathracha, tíortha agus ilchríocha. Is gnách go mbíonn idir 1,000 agus 2,500 km ar fhad tarchurtha, agus bíonn roinnt imscaradh níos mó ná 4,000 km. Is iad na líonraí seo na príomhshruthanna de thrácht idirlín dhomhanda, ag nascadh líonraí meitreo lena chéile thar achair mhóra gheografacha.
Líonraí meitreoFeidhmíonn - ar a dtugtar líonraí ceantar cathrach (MANs) - laistigh de réigiún cathrach nó uirbeach, go hiondúil trasna achair 80 go 1,000 km. Ceanglaíonn siad oifigí, ionaid sonraí, campais, agus pointí láithreachta soláthraithe seirbhíse (POPanna) laistigh de cheantar áitiúil.
Ní roghanna eile iad an dá cheann. Nascann líonraí -i bhfadbhealaigh líonraí meitreo trasna réigiúin. Soláthraíonn líonraí meitreo an nascacht sin d’úsáideoirí deiridh agus do ghnólachtaí go háitiúil.
Difríochtaí Líonraí Tarchuir Fada agus Metro
Fad Tarchuir agus Clúdach
Déantar líonraí iompair fada a innealtóireacht le haghaidh réimsí idir-ilchríochacha agus idirchathracha, go minic níos faide ná 2,500 km. Fanann líonraí meitreo laistigh de theorainneacha cathracha agus réigiúnacha, beagnach faoi 200 km i bhformhór na n-imscaradh. Is é an raon 300–800 km ná an áit a bhfuil an dá ailtireacht inmharthana go teicniúil - sa chrios forluí sin, braitheann an rogha ceart ar phatrúin tráchta agus riachtanais fholaigh, ní ar achar amháin.
Cumas Líonra
Tá cumas comhiomlán níos airde á iompar ag líonraí iompair fhada, cumasaithe agDWDM(Ilphléacsáil Rannán Tonnfhad Dlúth)- teicneolaíocht a tharchuireann mórán tonnfhaid neamhspleácha go comhuaineach thar phéire snáithíní amháin. Sáraíonn -córas fada-thar 80 tonnfhad in aghaidh an tsnáithín, agus sroicheann siad teorabit iolracha in aghaidh an tsoicind den tréchur iomlán.
Úsáideann líonraí meitreoCWDM(Ilphléacsú Rannán Tonnfhad Garbh)nó -scála níos lú DWDM. Tá an toilleadh níos ísle, ach is leor do thrácht ar scála na cathrach. Tá an eacnamaíocht i bhfabhar ilphléacsáil chostais níos simplí agus níos ísle ag an gciseal meitreo.
Lagacht
Seachadann líonraí meitreo latency níos ísle - faoi bhun 5ms de ghnáth-go dtí-deireadh laistigh de chathair - toisc go gciallaíonn achair níos giorra níos lú moille ar iomadú. Fágann sin gurb é an bonneagar meitreo an rogha réamhshocraithe d’fheidhmchláir atá íogair ó thaobh folúis de: trádáil airgeadais, físeán fíor-ama, agus bunachair shonraí dáilte.
Tá foighne níos airde ag baint le líonraí -tarchurtha fada. Carnann moill iomadaithe le fad, agus cuireann aimpliú comhartha ag nóid idirmheánacha tuilleadh forchostais leis.
Teicneolaíocht agus Trealamh
Tá éagsúlacht mhór idir an fhealsúnacht deartha atá taobh thiar d'iompar tarchuir fhada agus na líonraí cathrach. Nuair a thugann naisc idir-ilchríochacha agus idirchathracha tosaíocht d’éifeachtúlacht speictreach agus go sroicheann siad - a shíneann go minic thar 4,000 km trí mhéadaithe, comhleanúnachsnáithín iompaira chuimsíonn - bonneagair scála uirbeach-feidhmíonn siad faoi shraith srianta atá difriúil go bunúsach. Agus na deich go dtí na céadta ciliméadar á gcumhdach laistigh de theorainneacha cathracha agus timpeall orthu, ní mór do líonraí meitreo cothromaíocht a dhéanamh idir foighne íseal, cumas dlúth calafoirt agus eacnamaíocht imlonnaithe, go minic i bhfabhar breiseán a bhrath díreach nó dlúthchomhleanúnach thar an ardfheidhmíocht ach réitigh níos costasaí a éilíonn tarchur fad-achair.
Go sonrach: teastaíonn imlonnuithe cianaistirteicneolaíocht optúil chomhleanúnachmar chaighdeán, le sliseanna DSP mar chúiteamh ar scaipeadh thar na mílte ciliméadar, agusEDFAaimplitheoiría imscaradh thart ar gach 80 km chun neart na comhartha a choinneáil. Braitheann imscaradh meitreo go príomha arbraite díreach-(IM-DD)trasghlacadóirí - níos simplí, cumhacht níos ísle, agus i bhfad níos saoire. Is ró-innealtóireacht é bonneagar iomlán tarchuir fhada a chur i bhfeidhm ar imscaradh meitreo nach mbíonn ciall airgeadais leis ach go hannamh.
| Tarlú fada- | Metro | |
|---|---|---|
| Clúdach | Tíortha / Mór-Roinn | Ceantar Cathrach / Metro |
| Fad | 1,000 – 2,500 km+ | 80-1,000 km |
| Cumas | Ardscála (DWDM-scála mór) | Íochtarach (CWDM / DWDM beag) |
| Lagacht | Níos airde | Íochtarach (<5ms typical) |
| Croítheicneolaíocht | Comhleanúnach + EDFA | IM{0}}DD / dlúth comhleanúnach |
| Is Fearr Le haghaidh | cnámh droma tras-réigiúin | Aipeanna logánta, sola-íogair |
Fíor-imscaradh-Domhanda: Google B4
Líonra B4 GoogleLéiríonn - doiciméadaithe i bpáipéar poiblí ag SIGCOMM 2012 - cé chomh fada-a fheidhmíonn líonraí tarchuir agus meitreo le chéile ar scála, agus cad a tharlaíonn nuair a bhíonn gach ciseal optamaithe dá chuspóir iarbhír.
B'éigean do Google a lárionaid sonraí domhanda a shioncronú thar thrí chineál tráchta: macasamhlú sonraí ar mhórscála, -seirbhísí os comhair úsáideoirí, agus jabanna ríomhaireachta inmheánacha. Bhí bandaleithead agus riachtanais fhola éagsúla ag gach ceann acu. Bhí an WAN reatha ag fágáil úsáid nasc cnámh droma ag 30–40%, agus bhí deacrachtaí fós ag seirbhísí fíor-ama spriocanna folaigh a bhaint amach.
Ag an gciseal intercontinental, Google imscarthalíonraí snáithíní tarchuir fhadale hiompar optúil comhleanúnach DWDM ag iompar il-thonnfhad 100G in aghaidh an tsnáithín trasna bealaí trasaigéanacha agus tras-ilchríochacha. Tháinig rialtóir SDN láraithe in ionad innealtóireacht thraidisiúnta tráchta MPLS, ag aistriú tráchta go dinimiciúil bunaithe ar éileamh fíor-ama ar fud an líonra ar fad. Mhéadaigh úsáid cnámh droma ó 30–40% go beagnach 100% - d’iompair an bonneagar fisiceach céanna i bhfad níos mó tráchta gan snáithín a chur leis.
Ag an gciseal laistigh-réigiúnach, lárionaid sonraí na cathrach céanna agus in aice láimhe nasctha trí bhonneagar meitreo ag baint úsáide as modúil-rochtana, ardluais. Folaigh idir áiseanna a choinnítear go seasta faoi 2ms - riachtanas crua do Chuardach Google agus Fógraí, áit a mbíonn tionchar díreach ag am freagartha ar ioncam.
Déanann B4 an deighilt fheidhmiúil nithiúil: cinntigh an t-iompar fada cé mhéad sonraí a d’fhéadfadh bogadh idir ilchríocha; chinn meitreo cé chomh tapa agus is féidir na sonraí sin a sheirbheáil go háitiúil. Ní fhéadfadh ceachtar den dá chiseal ionad an chinn eile.
Bogann -longaistir sonraí thar achair ollmhóra ar ardacmhainneacht, agus seachadann meitreo iad go háitiúil le foighne íseal. Sa chuid is mó de thimpeallachtaí táirgthe, comhdhéanann an dá shraith - leagann an ciseal ciarsúir an uasteorainn ar acmhainn dhomhanda, socraíonn an ciseal meitreo an t-urlár ar fheidhmíocht áitiúil. 400Tá modúil in-phlugáilte G ZR+ ag síneadh meitreo anois-optaice ranga chuig achair a raibh gá acu le córais iomlána fada roimhe seo, ag laghdú na bearna idir an dá cheann de réir a chéile. Ach is í an chroí-loighic ailtireachta - optamú le haghaidh rochtana nó optamú le haghaidh latency - an fachtóir cinntitheach.
CCanna
Q: Is é an raon 300–800 km an crios forluí. Cad é an fachtóir is tábhachtaí maidir le cinneadh a dhéanamh ar an ailtireacht a úsáidfear?
A: Ceanglais latency. Má theastaíonn ó aon fheidhmchlár atá á imscaradh agat-amanna freagartha turais faoi bhun 10ms - bunachair shonraí fíor-ama, próiseáil físeáin bheo, córais trádála - is í an ailtireacht meitreo an rogha ceart is cuma cén fad. Más aistriú sonraí baisc, cúltaca nó macasamhlú atá san ualach oibre le lamháltas folaigh os cionn 20ms, tá costas-trealamh tarchuir fhada-iomaíoch laistigh den raon faid seo.
C: Bhain Google B4 úsáid as SDN chun úsáid cnámh droma a bhrú go dtí gar do 100%. An mbaineann sé seo le himlonnuithe caighdeánacha {-i bhfad uait?
A: Ní go díreach. Feidhmíonn B4 ar scála ina rialaíonn Google an ciseal optúil agus na foinsí tráchta ar fud na mórán ionad sonraí. I gcás fhormhór na bhfiontar a léasaíonn tonnfhaid nó snáithíní dorcha ó iompróirí, tarlaíonn leas iomlán a bhaint as SDN ar thaobh an iompróra. Is é an rud is féidir le fiontair a mhacasamhlú ná an loighic aicmithe tráchta - a scarann follasaí-trácht íogair ó bhulcaistrithe agus a gcaitear go héagsúil leo trasna an bhonneagair chéanna.
C: Is rogha le haghaidh imscaradh meitreo iad soicphointí comhleanúnacha dlútha. Cathain a dhéanann comhleanúnach níos mó ciall ná IM-DD i gcomhthéacs meitreo?
A: Nuair a sháraíonn an t-achar tarchuir 80 km, nó nuair a sháraíonn an sprioc acmhainne in aghaidh an tonnfhaid 100G. Faoi na tairseacha seo, tá IM{4}}DD níos simplí agus costas níos ísle. Os a chionn, fágann ceanglais maidir le sláine comharthaí an rogha níos praiticiúla fiú i gcomhthéacsanna meitreo - go háirithe i ndlúth-imscaradh uirbeach nuair nach féidir aimpliú a dhéanamh de bharr srianta rochtana fisiceacha.
C: Má tá 400G ZR+ ag laghdú na bearna idir meitreo agus tarchuir fhada, ar cheart go bhfanfadh imscaradh meitreo nua go dtiocfaidh an teicneolaíocht in aibíocht sula nglacfar le bonneagar IM-DD?
A: Tá 400G ZR+ ar fáil go tráchtála cheana féin agus á imscaradh - ní caighdeán atá ag teacht chun cinn é. Faoi láthair, cosnaíonn modúil ZR+ i bhfad níos mó ná IM-DD ar tharchur achair chomhionann. Maidir le himscaradh úrnua faoi 80 km gan aon ghá le scála a mheastar a bheith níos faide ná an tairseach sin, is é IM-DD an rogha fhónta eacnamaíoch inniu.c
Léamh molta
Google B4 agus Tar éis
Snáithín Optúil Tarchur Windows & Treoir Bandaleithead Snáithín
FDM, TDM, agus WDM
